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這個是21年份的，不是新的
列位車长老爷们大師好啊。昨晚官資“更新”了“当之無愧”的通知布告，我一起頭觉得是22年的，没想到再一看發明是21年的。由於将近到期了（25号），以是又發了一遍提示没领取的老玩家们上線领奖。21年的竣事了以後，應当就是22年的了（應当在月尾）。然後11月29日清晨2點战役通行證第9赛季勾当會竣事，本赛季没有附加马拉松章节。届時玩家们得到的“令牌”（換車的）會保存到12月20日，而“點数”（換皮膚乘员的）则會在11月29日当天清零！在勾当竣事前，我估量必定有不少老爷手里有令牌没用，今天就跟大師聊一聊，在战役通行證第9赛季里能兑換的9级嘉奖特種車。
清點“战令9赛季9级特種車”
战令9级特種車的特别的地方
战令嘉奖車都是特種車，不克不及打錢
特種車和金币車，大師要區分隔。特種車的銀币收益和銀币車不异，也就没法像金币車那样打銀币，外加9级特種也没法获得债券。而在战令勾当中可供兑換的5台9级嘉奖特種車都自带一個免费無穷大補缀箱，占1個损耗品位置。這個大補缀箱可以無穷用，不必要花銀币弥補，并且晋升15%维修速率，而不是平凡大補缀箱的10%维修速率。這點實在很首要，由於免费紫補缀箱不但在供给更好的機能的同時，還不必要花2万銀币，以是即便9级嘉奖特種車们没有更高的銀币收益，但也同样是可以挣一點點銀币的（換一種理解方法说就是在正常的設置装备摆設下，它们亏錢的概率會更低）。
眼鏡蛇
眼鏡蛇
必要24個币的眼鏡蛇可以说是全数9级特種車里性情最光鲜的那一個，它的優错误谬误都十分较着。眼鏡蛇最大的賣點就是對付脆皮的壮大压抑能力：210穿、490单發的HESH，加之1.5秒的小装填和4發弹夹，眼鏡蛇能在4.5秒内對脆皮制造1960危险，這可以说是刹時蒸發一台9-10级脆皮車了。可问题在於，眼鏡蛇的炮控很一般，缩圈至關之慢，大装填45秒真空期真的超等长。同時，眼鏡蛇的3種炮弹里，穿深最高的也只有268，仍是個极為難用的低弹速HEAT，這就讓眼鏡蛇很難對於硬方针。
按下C键呼唤仇人（迫真）
我小我認為，眼鏡蛇纯洁是一台组队整活車，单野的眼鏡蛇极難阐扬本身的长處，反而它的错误谬误會被单野的場面地步與舆圖設計所放大，没有人共同的眼鏡蛇是真的獨木難支，空有纸面上的“4.5秒1960危险大暴發”而難以真實的把它化成現實的危险数字。最合适眼鏡蛇的弄法，就是语音组两個队友，队友当年老抗危险骗仇人開炮，眼鏡蛇冲出去本質四連對着仇人侧面清空弹夹，然後用-25的倒車撤離，如斯来去這模样。這家伙来岁若是還在的话，必定會贬價到12-18個令牌。
洛林50t
洛林50t
洛林50t這個家伙吧，我小我感受它的炮控表示還行，另有-10°的俯角，也能賣賣頭，就是車體過高了，致使這個-10俯角玩起来更像-8°，有些惆怅。這門炮最大的问题仍是DPM，在比力正常的設置装备摆設下，DPM不到2200，11秒多一發400，這乃至不如一些8级重坦，而9级重坦及格的DPM程度應当在2800摆布，即是洛林50t平空和人家能差出去2炮的危险。洛林50t根本血量只有1750，炮塔正面防御力不错，車體至關低劣，欠好潜藏并且冤仇极高。洛林50t仍是至關能跑的，固然WG给它的履带顺應性下了點毒，外加它的根本履带转速慢，那種转不外弯的感受真的很差。
車體很是之差
洛林50t如今属因而长處不是特此外较着，也不是很好阐扬，而错误谬误却被版本所放大的那種治療半月板損傷,車，比力妙手向，并且我看WG也不會對它做些甚麼增强了，就如许了。它實在可以看作一個强化了灵活性然後减弱了車體防御和装填速率的AMX M4 1951，若是大師走了AMX M4 1954那条線，那實在洛林50t不是颇有需要換···換無可換的時辰再斟酌吧。
昆泽實驗車
昔時18個币子
“昆泽實驗車”的賣點就是它作為一台德國中坦却有液气吊挂，只惋惜這個液气吊挂必要手動開關，结果也其實不像STB-1那末丝滑，它的结果更雷同瑞典中坦——准星上抬/下压的時辰會存在“延迟”，并且速率较慢，而且只能先後俯仰。“昆泽實驗車”的主炮金币弹是只有300穿、1173米/秒速率的HEAT。這門炮的精度、三扩系数、装填時候、缩圈時候等相干数据，是跟着“行驶模式”/“攻城模式”的切換而扭转的。总结一下“昆泽實驗車”切換攻城模式後的属性變革：
不開攻城DPM、灵活性极高，但火炮精度變差，远間隔黑枪没法包管，這時辰的它就像一個坏了炮的豹1原
開了攻城地形顺應性、远間隔黑枪精度极高，但DPM糟，灵活性也差，這時辰的它就像一個死了驾驶员、坏了弹药架的豹1原
經由過程“切換攻城模式”来试圖增长DPM的举動，可以實現，但结果很是刻薄，根基不具有甚麼普适性或适用性
“昆泽實驗車”纯真從战役機能来讲，可以算得上是一台及格的9级中坦。可是“昆泽實驗車”并無同門兄弟“豹1原型車”玩起来那末纯洁、黑起来那末爽利——在灵活、防御等属性類似的环境下，必要根据战况来不竭切換模式的“昆泽實驗車”有點為難，玩日本護肝藥,起来必要更多审時度势的大局觀。不想走豹1線可以換一台，战役气概较為雷同。
K-91 PT
有特色，可以玩，可是不值当
K-91 PT也是個奇葩玩意：
作為一個9级TD，它的单發只有390
固然射速很快，可备弹量只有30發
战小房防御力很强，車體防御力很差
K-91-PT是一台連系了263工程和老SU-122-54特性的車，它的灵活、火力和防御都在“差未几”的程度，但這也讓它缺少极真個個性，硬打硬拼的時辰不如263工程，黑枪的時辰又不如那些傳统TD。這使得K-91-PT的定位较為暗昧，玩起来没那末纯洁，整體上是一台合适火線陪伴声援的坦克。但要打火線声援，為甚麼不去玩此外....如今是個“炮塔即公理”的年月，K-91-PT固然車體转速快，但终归没有炮塔，會劝退很多玩家。
4号先辈战車
“4号先辈車库”之類的，過度了啊
4号先辈战車理論上在2021年就在國服量產了，由於它那時作為就那末几台9级嘉奖車中還比力正常的那台，和AE一期一块儿是我比力举薦優先兑換的。但依然不容轻忽的是，4号先辈战車依然具备一個问题——4秒钟的小装填，這就代表若是想打出“暴發”，就要耗费12秒的時候来制造1560點危险，在顷刻万變的疆場上凡是没有能讓4号先辈战車放心打完一梭子的機遇，12秒的時候里會產生不少事。在我小我看来，4号先辈战車是一台很是磨练玩家技能的脆皮火力声援中坦，它玩起来要顾及和计较更多的信息，相對於會更累可是上限和成绩感也會更高。同時4秒钟的小装填很是磨练玩家抓機遇的能力，這對“4号先辈战車”的玩家来讲绝對是一種磨练。玩好了，那就是“查将来”，玩欠好，那就是“4号先辈車库”了。
AE一期
性價比力高，中规中矩，比力举薦
“AE一期”這台車没有甚麼本色上的短板，它的综合属性是很是平衡并且程度不低的，任何程度的玩家驾驶“AE一期”都能得到不错的體驗。并且最首要的是，它彻底不必要你氪金，一個赛季打完就可以有9個代币，直接就可以兑換。同時，必定水平上，玩家拿到了“AE一期”就不是出格必要走T110E5線了，由於“AE一期”的战役气概和M103/T110E5几近一致，連操作所需的根基功都差未几，還只必要4名乘员，在9级重坦里也是较為强势的存在——在几個直营服泡腳養顏,里，“AE一期”的大数据固然有所下滑（新强势車的打击與本身数目增多，数据良莠不齐酿成的），但照旧是第一梯队的存在。
777工程II型
一盘可以放到最後吃的菜
777工程II型這台車有這麼几個错误：
固然是锅盖頭，但炮盾摆布的面颊真的不靠谱
車體较长，nba即時比分,但又是其中置炮塔，這就讓它格斗伸缩亏损
中置炮塔加之-6°俯角，這就更亏损，根基只能平地打
頭包固然没有M系那末大，但個子矮，相對於要更好打一些
但除此以外，它就是一台比力尺度的及格S系重坦了。我小我感觉若是您很是習气玩這類俯角不太好的車，同時專精重坦根基操作，好比手動跳弹和履带骗炮等等，那777工程II型仍是可以玩的至關不错的。它依然是一台傳统的S系重坦，它不克不及像眼鏡蛇、洛林50t那样给你纷歧样的體驗，但它本身战役力其實不算差，依然是個及格的9级嘉奖車。我小我感觉，若是您認為本身比力合适這類傳统的战役方法，那可以換。但最佳要在換到了AE一期和4号先辈战車這两台坦克以後再说。
写在最後
红装只能用币子換1次
在最後总结一下吧：
眼鏡蛇：整活車，极端妙手向，来岁應当會贬價
洛林50t：高速脆皮AMX M4 1951，较為妙手向，換無可換可以斟酌
昆泽實驗車：花狸狐哨版豹原，上手難度尚可，可以換
K-91 PT：263與122-54的連系體，较為妙手向，換無可換可以斟酌
4号先辈战車：小装填拉长的硬化查狄伦，较為举薦兑換
AE一期：9级重坦小霸王之一，较為举薦兑換
777工程II型：坏了發念頭的113，有太多替換品，換無可換可以斟酌
實在战役通行證勾当办到如今這個阶段，我估量很多的車长都換了好几台車了，本文也只是作為一個小小的参考。我優先举薦大師尽量的去換車，究水果蔬菜清洗劑,竟结果這是“坦克”的世界。 |
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發表於 2024-5-6 13:53:49
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